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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北17日電）機場捷運春節後即將通車，A1台北站是起始站，民眾關心如何與台鐵及台北捷運轉乘，桃園大眾捷運製作有趣的VR影片，由桃捷女孩搭配吉祥物，帶大家走最簡單的路線。
桃捷公司安排3位桃捷女孩，加上桃園市的吉物ㄚ桃、園哥，用趣味活潑的方式說故事，以VR全景影片，帶民眾搶先走進機捷氣派的A1台北站，再走最簡單直接方便的路線前往台北車站、台北捷運。
桃捷說，從機捷A1台北站若要前往台北車站可能最擁擠的北捷板南線，要避開大量人潮，其實有一條最近、最快速的路線。
其實，跟著桃捷女孩從機捷A1台北站的票閘口出發，往台北車站西側停車場方向上手扶梯，進入連通道後右轉走一個直角，便可抵達台北車站。
到了台北車站，右轉下電扶梯進入K區誠品地下街，再直行穿越Z區站前地下街後，就可看見台北捷運的指標，旅客僅需上下電扶梯後便可避開人潮、抵達北捷板南線票閘口。
根據桃捷實測，桃捷女孩穿高跟鞋、以正常速度行走，花6分鐘便可抵達。
有民眾擔心，機捷轉搭北捷淡水線，路線恐較遠、較複雜，經桃捷女孩實測過後，全程只花了約7分鐘。
從機捷A1台北站的票閘口出發，往台北車站方向上手扶梯，就可來到U型連通道，一路直走便可抵達台北車站，沿線繼續直行短短不到4分鐘時間，右手邊就可以看到台鐵與高鐵售票區，是北車三鐵中距離桃捷最近的，對轉乘台鐵、高鐵的旅客相當便利。
要前往北捷淡水線的旅客只要沿著商店街直走，再經過台北車站著名裝置藝術「鳥人愛維思」後，右轉下電扶梯，就可看到北捷淡水線閘門口，全程實測僅花費約7分鐘。
至於轉乘北捷松山線、往北門站的方向，位於台北車站反向，路線較單一、指標清楚明確。
桃捷女孩從機捷A1台北站票口出發，經過預辦登機大廳一路直行後，往右轉下電扶梯，便可以看見沿線設有電動步道，提供攜帶行李、推嬰兒的旅客使用。沿著電動步道直走便可快速來到北捷北門站，下電扶梯即可抵達票口閘，經桃捷女孩實測全程約花7分鐘。
機捷A1台北站步行至北捷板南線
機捷A1台北站步行至北捷淡水線
機捷A1台北站步行至北捷松山線北門站 1060117
鉅亨網記者宋宜芳 台北
阿里巴巴 ( (US-BABA) ) 集團旗下阿里研究院在中國主辦的「第二屆新經濟智庫大會」，以「遠見 2046」為主題、提出這樣的報告，未來 20 年，8 小時工作制將被打破，以互聯網、雲計算、大數據、物聯網、人工智慧等為代表的數位技術，將對就業生態帶來革命性改變。
大會上，阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴研究院院長高紅冰發佈了《數位經濟 2.0 報告—告別公司，擁抱平臺》，報告指出數位經濟 1.0 時代，讓跨國公司借助 IT 技術走上了巔峰，不過數位經濟 2.0 時代，基於 DT 技術誕生了一塊全新的大陸—平臺經濟體，其關鍵字為，自我雇傭、靈活就業。
儘管目前 80-90% 的國際貿易，因為其進入門檻高、技術性強被跨國公司把持，但阿里研究院預測，未來 20 年，8 小時工作制將被打破，中國總勞動力的 50%，高達 4 億的勞動力將通過網路自我雇傭和自由就業。
未來 30 年，80% 的全球貿易將由小企業 / 個人主導，因為平臺經濟體會提供國際貿易基礎設施，破除跨國公司門檻高、技術性強的障礙，讓小企業 / 個人都能參與全球貿易並從中獲利。
波士頓諮詢公司 (BCG) 則是在大會上發佈了《邁向 2035：4 億數位經濟就業的未來》報告預測，2035 年中國整體數位經濟規模將接近 16 萬億美元，數位經濟滲透率 48%，總就業容量達 4.15 億，其中，阿里巴巴平臺生態就業規模將超過 1 億。數位技術的發展為中國製造帶來了新製造轉型的契機。
波士頓諮詢公司認為，新製造在短期內不會大規模縮減整體就業需求，反而會創造更多、更廣、更具價值的就業機會，並促進就業人群技能提升。同時，新製造能帶動產業升級、刺激行業競爭、降低工業品價格、創造更大的市場，從而間接創造就業機會。
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